Normativa - Venus Virtual

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Normativa de la Compañía Virtual - Venus Virtual A.

Normativa de la Compañía Virtual - Venus Virtual A.

General - Normas - Procedimientos

General

1.- La Compañía.


  • Venus Virtual A. se constituye como una entidad virtual, sin ánimo de lucro, cuyo objeto es el fomento, práctica y promoción de la Simulación Aérea.


Venus Virtual A. no desarrolla ningún tipo de actividad comercial que se le conozca ni guarda relación, de ningún tipo, con ninguna Compañía Aérea real a nivel mundial.


• Nuevo Logo de la Compañía: apartir de 2018:

  • Venus Virtual A. tiene los siguientes canales de comunicación son la nuestra página Venus Virtual, nuestro TeamSpeak 3, Foro y Grupo de Venus, los tres últimos con acceso desde nuestra página y los emails escritos entre miembros y el Staff y viceversa.


  • Staff de gestión de Venus Virtual A. es el que figura en nuestra www, pagina organigrama.


  • Toda la actividad de Venus Virtual A. queda circunscrita, de forma virtual, a la recreación de sus operaciones de vuelo dentro de la red  (IVAO). Venus Virtual A. Inscrita en dicha organización como Compañía Certificada con el registro 6226, y acoge como suyas y de obligado cumplimiento toda la normativa de IVAO en todas sus vertientes y que están escritas para su lectura en: http://old.ivao.es/comunidad/normas-y-reglas/reglas-y-normas-de-usuario.html


  • Venus Virtual A. también tiene como soporte adicional el apartado de Operaciones de Venus V. A. para todos sus vuelos sean estos, Vuelos regulares, Charter o Libre/Evento. El uso de esta aplicación se integra al mismo tiempo en IVAO.


  • Venus Virtual A. realiza sus operaciones de vuelo con indicativo VNS acompañado de tres números y atenderá sus llamadas con el nombre de Venus (más el nº de indicativo).


Normas:

  • 1. Los pilotos de Venus Virtual A.  mostrarán respeto y educación con los miembros de IVAO y de otras compañías,  cuando estén volando conectados a los distintos servidores de IVAO, dentro de los foros y de los distintos soportes de comunicación. En caso necesario notificarán a la compañía cualquier problema para desde el Staff de Venus Virtual A. elevar la correspondiente queja al órgano competente si procediere. El no cumplimiento de esta norma conllevará la baja inmediata de la compañía.


  • 2. Se requiere la realización de un vuelo mensual para el mantenimiento de la categoría de piloto activo dentro de la compañía, si no se cumple este vuelo mensual y tras pasar tres meses en esta situación, el Staff de la  compañía previa reunión podrá dar la baja al piloto que no haya cumplido con el vuelo mensual, siempre que no haya un motivo justificado.


Como excepción, los Pilotos que se incorporen a la Compañía, están obligados a realizar como mínimo un vuelo con el callsing de Venus en IVAO y reportarlo a la Compañía durante el primer mes de alta. El incumplimiento de este requisito motivará la baja inmediata sin previo aviso. Esta disposición no afecta a los Pilotos inscritos en la Escuela de la Compañía.

  • 3. Cuando un piloto de Venus sepa con antelación que va a estar por algún motivo (vacaciones, enfermedad, trabajo, etc …)  sin poder realizar su vuelo mensual lo comunicará por correo electrónico cumplimentando el formulario al responsable general de la compañía, para que lo tenga en cuenta. Notificación de baja temporal o definitiva de la Compañía


  • 4. Los pilotos de Venus volarán los aviones con los que se desenvuelvan con ciertas garantías para evitar problemas a los demás usuarios de la Red de IVAO y así mismo evitar posibles sanciones dentro de la Red de IVAO y de la propia compañía.


Procedimientos:


• 7. Sistema de Operaciones de Venus V. A  Acogerá Todos los vuelos realizados por los pilotos de Venus Virtual A. deberán ser preparados, volados y reportados bajo este Sistema, y remitidos también a IVAO con el mismos Sistema de Reportes. Ver procedimiento e la pagina adicional de Reportes.

Sin Efecto, o sustituido

  • 7. Los PIREPs se reportarán en la medida de lo posible nada más concluir el vuelo y se tendrá cuidado en el momento de rellenar los distintos campos que lo componen para evitar que no sean aceptados por el personal que los valida, (descargar documento) se tendrá especial atención en que las horas sean las de despegue y la de aterrizaje del avión (siempre en horas zulu).


Aclaración el tiempo de preparación de vuelo, taxi o carreteo en el despegue y el tiempo de taxi a carreteo taxi hasta parking, no cuenta, aún estando conectados a la red de IVAO.

  • 8. Se tendrá especial atención con los vuelos que se desarrollen el último día de cada mes, en especial en la última hora del día, ya que al hacer su reporte fuera de hora implica errores en las actualizaciones del Ranking.



Como podéis observar estas normas no están completas pero lo escrito aquí sí es valido y en vigor.

Firmado
Venus Virtual A.



Virtual company - Venus Virtual A regulations.

Virtual company - Venus Virtual A regulations.

General - rules - procedures


General


1. The company.


•Venus Virtual a. is constituted as a virtual entity, non-profit, whose object is the promotion, practice and promotion of air simulation.


Venus Virtual a. does not develop any kind of commercial activity that know you or is related, of any kind, no real airline worldwide.


•Venus Virtual a. is your registered domain such as www.venusvirtual.net or www.venusvirtual.es and www.venusvirtual.com shall be construed as his official website.



•Venus Virtual a. has the following channels of communication are the page, the TeamSpeak Forum and the emails written between members and Staff, and vice versa.



•Venus management staff Virtual is as set out in our www, page organization chart.



•All Venus Virtual activity a. is circumscribed, virtual, to the recreation of flight within the network (IVAO) operations. Venus Virtual, welcomes as theirs and obligatory regulations of IVAO in all its aspects and that are written for your reading: http://ivao.es/comunidad/normas.html



•Venus Virtual a. also has as additional support for those who it unplug the flights section, which uses the FSAirlines application that is integrated at the same time on IVAO. See section FSAirlines



•Venus Virtual a. performs its operations flight with callsign VNS accompanied by three numbers and will respond to your calls with the name of Venus (more indicative number).


Standards:



•1 Venus Virtual pilots a. displayed respect and education with members of IVAO and other companies, when they are flying connected to different IVAO servers, forums and the different media of communication. Where necessary, shall be notified to the company for any problem from the Staff of Virtual Venus a. raise the corresponding complaint to the competent body if appropriate. Not to compliance with this rule shall entail the immediate drop in the company.



•2 Requires the completion of a flight monthly for the maintenance of the category of active pilot within the company, failure to comply with this monthly flight and after spending three months in this situation, the Staff of the company after meeting may be down to the driver who has not complied with the monthly flight, provided there is a justified reason.


As an exception, the pilots who join the company, are obliged to make at least a flight with the callsing of Venus to IVAO and reported to the company during the first month of high. Failure to comply with this requirement will motivate immediate down without notice. This provision does not affect the pilots entered in the company's school.


•3. When a pilot of Venus knows in advance that it will be for some reason (vacation, illness, work, etc...) without his monthly flight it shall by e-mail by completing the form to the Director general of the company, that take it into account. Notification of having ceased temporarily or permanently of the company



•4 Venus pilots fly aircraft that function with certain guarantees to avoid problems to other users on the IVAO network and also avoid possible sanctions within the IVAO and the company network.


Procedures:



•7 PIREPs is report to the extent possible anything more complete flight and care shall be taken at the time of different fields that make up so that they are not accepted by staff that validates them, (download document) will be special attention where hours are treated as the takeoff and landing of the plane (always in hours zulu).



•8. Special attention with the flights carried out the last day of each month, in special in the last hour of the day, to make your report out of time it involves errors in the updates of the Ranking will be.





As you can see these rules they are not complete but what is written here is valid and in force.

Signed
Virtual Venus to.


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